KTM a présenté sa gamme de motocross SX 2027, composée de neuf modèles destinés aussi bien aux jeunes pilotes débutants qu’aux compétiteurs de haut niveau. La nouvelle gamme arrive avec un design actualisé, une orientation vers la compétition et des composants dérivés de l’expérience acquise sur les circuits.
La famille 2027 KTM SX conserve sa proposition d’offrir une gamme large pour le motocross, avec des motos de différentes cylindrées et configurations. Selon le constructeur, les modèles ont été développés pour répondre aux besoins de pilotes de différents âges, niveaux d’expérience et objectifs dans l’univers off-road.
Parmi les options destinées aux jeunes pilotes figurent les minicycles KTM 50 SX, KTM 65 SX et KTM 85 SX. La gamme de taille adulte comprend des modèles deux-temps et quatre-temps : KTM 125 SX, KTM 250 SX, KTM 300 SX, KTM 250 SX-F, KTM 350 SX-F et KTM 450 SX-F.
Un nouveau look pour la gamme 2027
Le principal changement visuel de la gamme 2027 se trouve dans la nouvelle combinaison de couleurs et de graphismes. KTM a renforcé l’orange traditionnel de la marque et ajouté des détails rouges sur les spoilers du réservoir, dans le but d’accroître la présence visuelle des motos sur les pistes.
Les autocollants sont appliqués selon un procédé in-mold, une solution qui améliore la résistance à l’usure lors d’une utilisation dans des conditions difficiles, courantes en motocross.
Châssis, moteurs et composants de compétition
Selon KTM, les modèles SX 2027 utilisent un châssis en acier hydroformé, découpé au laser et soudé par des robots. La structure a été développée pour équilibrer réactivité, stabilité, flexibilité et poids, en tenant compte des exigences des différentes catégories et tailles de motos.
La gamme dispose également de moteurs compacts et performants, avec une technologie d’injection électronique également présente sur les modèles deux-temps. Le constructeur affirme que les moteurs ont été réglés pour offrir un couple et une puissance élevés, tout en respectant les dernières limites sonores de la FIM.
Parmi les composants présents dans la gamme figurent la suspension WP XACT, les pneus Dunlop Geomax MX34, les jantes Excel avec moyeux CNC, les systèmes de freinage et d’embrayage Brembo, les guidons NEKEN, les poignées ODI lock-on, les boîtes de vitesses Pankl et les corps de papillon Keihin.
La gamme conserve les modèles deux-temps
KTM souligne également le maintien de la KTM 300 SX dans la gamme, un modèle qui représente la combinaison entre un moteur deux-temps et une technologie actualisée. L’objectif est de proposer une moto avec un rapport poids-puissance élevé, destinée aux pilotes recherchant des performances intenses en motocross.
Le constructeur associe le développement de la gamme SX à l’expérience accumulée dans les compétitions internationales, notamment dans des catégories comme le MXGP, le MX2, l’AMA SuperMotocross, les championnats européens, nationaux et les épreuves amateurs.
Arrivée en concession
Les nouvelles KTM SX 2027, SX-F 2027 et les minicycles de la marque commenceront à arriver chez les concessionnaires KTM agréés à partir de la fin du mois de mai 2026. La disponibilité peut varier selon les pays.
Sur certains marchés, les modèles off-road seront couverts par la nouvelle Premium Manufacturer’s Warranty de KTM, qui offre 12 mois de garantie contre les défauts de pièces ou de fabrication, à condition que les révisions et les intervalles d’entretien soient effectués chez des concessionnaires agréés.
Source et images : KTM. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
